8月14日1时，洞庭湖控制站城陵矶水位一度降至32.49米。湖南省水利厅预计，受长江来水影响，未来几天，城陵矶站水位仍将在32.5米的警戒线附近徘徊。至此，自7月4日该站超警以来，在迎战长达42天高洪的过程中，洞庭湖区无一人因灾死亡失踪，未溃一堤一垸，堪称“有大水、无大灾”。省洞庭湖水利事务中心副主任谢石说，这充分说明，洞庭湖区水利工程经受住了大考。

　　洞庭湖彻底“吞吐”了6次

　　今年洞庭湖这场大洪水，到底有多大？

　　先看洪峰水位。7月28日13时，洞庭湖城陵矶站洪峰水位34.74米，超警戒水位2.24米，超保证水位0.19米。34.74米为新世纪以来该站第二高洪水位，仅次于2002年的34.91米。

　　再看超警时长。城陵矶站自7月4日18时开始超警，暂且计算到8月14日1时，持续时间也已远超2016年的27天，为新世纪以来超警时间最长的洪水过程。

　　接着看超警范围。洞庭湖区一度多达26个水文站、130个堤垸、近3000公里堤防超警。其中，300多公里堤防一度超保证水位。

　　最后看洪水总量。6月28日至8月14日，进入洞庭湖的洪水总量达857亿立方米。按城陵矶站在警戒水位以下时洞庭湖容积140亿立方米换算，相当于洞庭湖彻底“吞吐”了6次。

　　大水，对水利工程来说，就是一场大考。

　　6月28日以来，洞庭湖区的常德、益阳、岳阳三市累计投入246.6万人次巡堤查险。截至目前，三市累计上报堤垸险情569处，均已全部及时开展应急处置，没有发生重大险情。

　　从工程险情来看，长江干堤56处，重点垸202处，蓄洪垸171处，一般垸51处，单退垸23处，内湖堤防66处；从险情类型来看，管涌185处，散浸162处，沙眼62处，穿堤建筑物52处，滑坡45处，其他险情63处；从单日险情来看，城陵矶站两次超保证水位过程前后（7月7日至13日、7月21日至30日），三市上报险情419处，占整个险情的73.6%。

　　省水旱灾害防御事务中心防汛抗旱督察专员严乐军说，相比过去的大水年份，今年洞庭湖区险情数量大幅减少，且未溃一堤一垸，说明近年来持续大规模的水利建设卓有成效。

　　洪涝灾害年均经济损失减少65.5%

　　据介绍，1998年大水以来，国家加快洞庭湖治理步伐，共计投资197亿元，实施防洪蓄洪等重点工程建设。我省一直视水情为最大省情，历届省委、省政府都非常重视洞庭湖区的水利建设。在满足长江整体防洪安排的前提下，洞庭湖区正在实现“小洪水不受灾，大洪水少受灾，特大洪水有计划分洪”的目标。

　　水利工程防洪标准提高，迎战高洪时，防汛物资消耗就会大幅减少。

　　今年来，中央和省级防汛物资储备仓库共调拨编织袋575.2万个、彩条布444.6万平方米、土工布72万平方米、围井挡板968块、土工滤垫960个，比之前大水年份的物资消耗都要少。

　　“今年超警时间这么长，物资消耗比较少，主要是因为没有重大险情——抢大险时，可以说是不惜代价、不计成本，物资消耗量会成倍增加。”省水旱灾害防御事务中心主任唐少华说，“这也说明，防重于抢。平时加大水利建设投入，把工作做在来灾前，大水来临时就有备无患、处变不惊。”

　　位于东洞庭湖与新墙河尾闾交汇处的麻塘垸，堤防全长12公里，垸内有3.2万余名居民，京广铁路复线、武广高铁和荣岳一级公路过境，地理位置十分重要。从2012年起，麻塘垸堤防加固工程启动，按国家二级堤防标准施工，实施了大堤迎水面护坡护脚、堤基高压灌浆、堤身防渗、电排更新改造等项目。在防御今年洞庭湖大洪水期间，麻塘垸未出现较大险情和内涝灾害。历史上，麻塘垸曾因大堤失守，导致交通大动脉中断两个多月。

　　数据显示，“十三五”以来，全省年均洪涝灾害直接经济损失44.65亿元，相比“十一五”期间的年均129.3亿元减少65.5%。（记者 刘勇 参与采写：王顺强 侯国鑫 吕坤）