说到“勘测设计”，人们第一思维肯定是“设计”，并且立马与宽敞明亮的工作间、干净舒适的环境联系在一起。殊不知，“勘测”才是“设计”的前提和基础，并且与人们所想象的“设计”模样相距甚远。勘测设计是智力密集、技术密集型的行业，在工程建设全过程中起着先导和灵魂作用。

在曾被人称为“三里无平川，十里无坦途”的平江，有一群人8年如一日，坚守在平江这片红色热土，镌刻出平江交通历史上的一座座丰碑。他们把智慧挥洒在每一张设计图上，把汗水留在平江的山山水水。他们就是平江县交通勘测设计院院长李呼龙和他带领的一班人。

3年苦打拼完成300多座桥梁勘测设计

时光的指针往回拨。2008年8月，为满足交通设计、生产的需要，在平江县老城区西街的一栋小平房里，平江县交通勘测设计院正式挂牌成立。只有9名专业人士，其中绝大部分都是80后的小伙子，年轻的他们挥洒汗水，绘就了平江交通的新画面。

横跨滔滔江水，天堑变通途 。汨罗江，系洞庭湖主要河流之一。“蓝墨水的上游是汨罗江”，而从文人的浪漫情怀中走出来的平江江河水，却像是一道道裂痕将平江分裂开来，两岸百姓不得不摆渡或者绕远道往来两岸之间，在貌似平静的江水下，有多少人葬身鱼腹，两岸百姓又有多少人望河兴叹……在浩浩江河水上架构飞跃“天堑”的“通途”，成为“先行者们”要解决的第一个难题。

2012年，平江交通勘测设计院完成了150座危桥设计；2013年，完成了100多座危桥设计；2014年，完成了100多座危桥设计。三年如飞的光阴里，他们完成了300多座桥梁的勘测设计工作！

为了勘测，他们顶着烈阳曝晒至身上皮肤脱落，迎着风雪刺骨却依然一丝不苟地完成工作；为了设计，多少个昼夜不休不眠，困了，就趴着打个盹，饿了，就吃个外卖裹饱肚子。他们用3年时间，实现了平江27个乡镇，100余万老区人民横跨天堑，行走在“通途”上的美好愿景。他们多次获殊荣，仅去年，该院被平江县交通运输局评为2015年度安全工作先进单位和项目建设先进单位；李呼龙被县政府评为“2015年度先进个人”，并荣立三等功。

“羊肠”变坦途完成2000多公里村路建设

当滔滔江水无法再阻挡人们的脚步后，改善乡村出行道路条件成为交通设计人的新目标。平江交通运输基本县情为山区大县，交通条件比较落后，严重限制了该县农村经济发展提速进程。

对于平江县交通勘测设计院来说，公路专业一直是院里的主导专业，自2010年起，设计院就承担了平江县内众多村级公路的设计。特别是国家“十一五”和“十二五”规划开展以后，平江县交通勘测设计院继而开始全身心参与到规划当中，共完成了2000多公里通村、通乡公路勘测设计，为平江县全面推进新农村建设和小康社会建设提供了坚实的保障。

唯有创新才能不负时代赋予我们的使命

从水路到陆路，平江的交通建设不断腾飞发展，作为平江交通的先行者，平江交通勘测设计院开始向新的目标进发，寻找新的“荒野”。“2016年一季度全面完成危桥改造78座的设计，下半年完成2017年危桥外业勘测。”、“幕阜山——老龙沟旅游公路拓宽改造工程，2月25日已完成设计，3月9日已评审。”……2016年他们步伐坚实有力，使命必达，一步步完成目标任务，造福百姓，推动经济社会发展。

 “交通设计本身就是一项创造性工作。在勘测设计行业这么些年，让我深切感受到，设计是工程建设的灵魂，创新又是设计的灵魂。唯有创新，才能不断推出经得起历史、人民检验的作品；唯有创新，才能不负时代赋予我们的使命，实现让世界更通畅、我们更优秀的目标！”李呼龙和他带领的团队将风雨无阻，一直走在创新发展、高歌前行的道路上。