新华社记者

作为中国探月工程二期的先导星，嫦娥二号将飞向月球，执行二期工程部分关键技术试验和继续月球科学探测研究的任务。

与三年前的嫦娥一号飞行相比，这次任务有什么不同？组成工程的各系统发生了什么样的变化？来自探月工程五大系统的负责人对此作出全方位解读。

卫星：

“探路先锋”与月球更“亲近”

【专家解读】如果说嫦娥一号是为中国人开启通往月球之路的钥匙，嫦娥二号就是实现最终目标的又一“探路先锋”。嫦娥二号卫星总设计师黄江川介绍，仅从工程角度而言，这颗卫星的主要任务是验证距月面１００公里近月制动的月球轨道捕获技术、验证１００公里×１５公里轨道机动与飞行技术等６项关键技术。

火箭：

新“搭档”瞄准“移动靶”

【专家解读】之所以改用长征三号丙火箭作为嫦娥二号卫星的运载工具，是为了实现工程的第一项目标：突破火箭直接将卫星发射至地月转移轨道的发射技术。缩短卫星的奔月路程和时间，看上去是多“送”了卫星一程，其实是以更大的推力给了卫星更高的初始速度。 

火箭系统总指挥岑拯说:“这是我们第一次执行到地月转移轨道的发射任务。如果说以往的发射是打固定靶，这次就是打移动靶。”岑拯说。

发射场：“零窗口”一如既往

【专家解读】发射场是嫦娥卫星飞天的港湾，也是火箭、卫星的“体检中心”和“加油站”。发射场系统总指挥李尚福说，为确保嫦娥二号发射成功，发射场进行了包括更新测量雷达、更新遥测系统、改造光学仪器、优化加注系统等在内的上百项技术改进，进一步提高了可靠性和整体发射能力。

与嫦娥一号一样，嫦娥二号发射瞄准的是“零窗口”。李尚福说，在３５分钟的窗口时间内，“零窗口”发射能比按照窗口后沿发射节省１８０公斤卫星燃料。对于所携燃料仅１３００多公斤的嫦娥二号卫星来说，这一点弥足珍贵。

测控：让“风筝”飞得更远

【专家解读】精确测轨和准确的轨道控制，是嫦娥二号测控的最大难点。增加一艘远洋测量船、优化轨道控制策略、研制Ｓ／Ｘ频段统一测控系统、改造青岛站和喀什站……测控系统的种种改进，都是围绕这一点。同时，测控系统预设了卫星入轨异常、变轨未能实施或滞后实施、发动机故障等共１０６种预案故障模式，制定了１５３种故障处理对策。

更令人瞩目的是嫦娥二号肩负的一项重要任务——验证对嫦娥三号至关重要的Ｘ频段测控技术。

地面应用：给月球来个“特写”

【专家解读】获取月球表面三维影像、探测月球物质成分、探测月壤特性、探测地月与近月空间环境……嫦娥二号的科学探测任务，似乎与嫦娥一号并无明显区别。但，探测的内容更多了，精度更高了。

地面应用系统总指挥刘晓群说，针对这个目标，置于嫦娥二号卫星平台内的有效载荷发生了多处变化。嫦娥一号有效载荷８种，嫦娥二号则为７种。尽管嫦娥一号原有的干涉成像光谱仪被取消，但嫦娥二号的激光高度计、Ｘ射线谱仪等进行了适应性改造。

（据新华社四川西昌１０月１日电）