尊敬的市长：

岳阳的交通建设近年取得不错的成绩，但还有些不足之处。岳阳去年新增汽车5万台，照这个速度，10年后岳阳的汽车保有量将突破100万辆。必须加快交通建设

1、国道106、107拓宽至4车道路面18米宽（车道3.5米，两侧路肩各2米），省道306、308拓宽至4车道18米宽。岳汨路（荣家湾至汨罗段）拓宽至4车道18米宽。

2、荣公公路（京港澳高速荣家湾出口至公田段)拓宽至4车道。

3、连接各乡镇的县道达到二级公路标准（路面宽9米），连接各村的乡道达到三级公路标准（路面宽7米），连接各组的村村道达到四级公路标准（路面宽5米）。

方烨同志：

您好，来信已转到市交通运输局，现回复如下。

1.近年来，按照“适度超前，有序推进”的基本原则，我市交通基础设施建设得到较快发展。“十一五”以来，完成了G106、S308平江段和湘阴段、S201岳汨路（荣家湾至汨罗段）、S202一期和二期、荣家湾至鹿角一级公路、岳阳县新墙至公田公路等干线公路建设，新、改建农村公路1.49万公里，全市100%的乡镇、95%的行政村通水泥（沥青）路，93%的行政村通了客运班车，基本实现了市到县、县到县以二级及以上公路连通，从各县县城半小时以内可上高速。

2.根据我省交通建设现行政策，干线公路优先改造原国道、省道瓶颈路段，“十一五”以来已完成改造的项目近期暂不改造。如G106、S201岳汨路（荣家湾至汨罗段）在“十一五”期间已按二级公路标准改造，岳阳县新墙至公田公路（荣公公路主要路段）在2013年已按二级公路完成升级改造，近期暂不进行拓宽改造。G107临湘至麻坡里段正按一级公路标准（部分路段按城市快速路标准）进行拓宽改造，麻坡里至界牌（湘长界）按二级公路标准提质改善、分步实施。

3.根据《湖南省农村公路建设管理办法》及相关规范要求，“十二五”期间，县、乡、村道建设项目按以下标准执行：均采用四级及以上公路技术标准，其中县道路基宽度一般不小于6.5米、路面宽度一般不小于6米，乡道路基宽度一般不小于5.5米、路面宽度一般不小于5米，村道路基宽度一般不小于5米、路面宽度一般不小于4.5米。

4.今后，我市将进一步加大交通基础设施建设力度，力求加快实现市到县以一级公路连接，县到各乡镇以二级及以上公路连接，打通农村公路断头路，实现路网成网成环，发挥交通对社会经济发展的先导性、基础性作用，进一步提高交通承载能力。

我们的工作人员多次与您电话联系，但您一直未接电话，故未能与您直接沟通，敬请谅解。

特此回复。

1，省道308（湘阴至汨罗段），岳汨路（荣家湾至汨罗段），车流量大，车速跑不起来，由于是两车道路，超车比较危险。2，珠三角地区的部分国道和省道都已经是8车道了。广东省湛江市与岳阳市经济差不多，但湛江市的国省道都已经是4车道（水泥路面）。3，现在买车的人太多了，交通不先行，势必影响经济发展。马路拓宽了，通行率就可以提高一半，司机开车也不用逆向超车了。既安全又节约了时间。物流人流加快了，经济发展也会提速。

方烨同志：

您好，来信已转到交通运输局，现再次回复如下。

岳阳至望城高速公路计划2016年通车，将有效缓解S308（湘阴至汨罗段）、S201岳汨路（荣家湾至汨罗段）交通量较大的状况。岳阳至望城高速公路项目起于岳阳经开区昆山，接随岳高速，止于长沙市望城区茶亭，接长湘高速。途经岳阳经开区、岳阳县、汨罗市、屈原管理区、湘阴县。主线全长101.633公里，全线双向六车道，设计速度120公里/小时。2013年10月实质性开工，计划2016年建成通车。

我们于8月4日上午，再次拨打您尾号8028的手机号，您仍未接听，故未能直接沟通，请谅解。

特此回复。